LÉGI SZÁLLÍTMÁNYOZÁI SZOLGÁLTATÁSOK

LÉGI SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI SZERZŐDÉS

A szállítmányozási szerződés a szállítás elvállalásával jön létre. A gyakorlatban ez a küldemény átvételét, a fuvarlevél kiállítását, és ezen átvétel igazolását jelenti. A légitársaságok jellemzően nem fogadnak közvetlen szállítási megbízást, így szükség van egy szállítmányozó bevonására. A szállítmányozó általában elvégzi a háztól-házig szolgáltatást, raktározza, vámkezeli, csomagolja és kezeli az árut – igény szerint.

A légi szállítási szolgáltatás résztvevői:

• Feladó / Gyártó: aki a küldeményt továbbítani szeretné,
• Fuvarozó: aki megszervezi a fuvarozást,
• Légitársaság: aki elvégzi a fuvart,
• Kiszolgáló ügynök: az érkező repülőtéren elvégzi az áru kezelését és a hatósági ügyintézést,
• Címzet: aki jogosult az áru átvételére.

LÉGI SZÁLLÍTMÁNYOZÁS MENETE

A megbízó egy formanyomtatvány segítségével kiállítja a szállítmányozási megbízást. Amennyiben a szállítmányozó az igényeknek és az előírásoknak megfelelően tud helyet biztosítani az adott járatra, akkor visszaigazolja ezt a megbízást a járatszám és a fuvarlevélszám megadásával. Így jön létre a szállítmányozási szerződés. A fuvarlevelet (Air Way Bill - AWB) akkor nyomtatja ki a szállítmányozó, amikor az árut és a számlát átvette.

A fuvarlevelek (MAWB és HAWB) eredeti példányokból és másolatokból állnak. Az MAWB zöld példánya a légitársaság példánya az elszámoláshoz, a piros a címzetté, a kék pedig a feladóé. A fuvarlevél kötelező része a fuvarlevélszám, melyből az utolsó nyolc számjegy az adott küldemény egyedi azonosítója. A fuvarlevelet angol nyelven kell kitölteni.

A HAWB felső oldalán találhatóak az árura és a szállítmányozási feladatokra vonatkozó adatok, előírások, a hátoldalon pedig a szállítási szerződés feltételei. A hajóraklevéllel szemben a légi fuvarlevél nem értékpapír típusú fuvarlevél, nem átruházható, nem testesíti meg az árut, viszont biztosítja a feladó áru feletti rendelkezési jogát mindaddig, amíg a címzett nem jelezte átvételi szándékát a légitársaságnál.

Az áru feletti rendelkezési jog csak a feladót illeti meg, feltéve, hogy a szállítási szerződésből származó kötelezettségeinek eleget tett.

SZERZŐDÉS MÓDOSÍTÁSA

A szerződés módosítási kérelmét írásban kell benyújtani a légitársasághoz, melyek az alábbiak lehetnek:

• Közbenső repülőtéren tartsa vissza
• Közbenső repülőtéren szolgáltassa ki
• Rendeltetési helyen más címzettnek adja ki
• Indulási repülőtérre szállítsa vissza a küldeményt.

A szerződés módosításához szükség van a légi fuvarlevél 3. kék színű példányára. Az utólagos rendelkezést a fuvarozó nem köteles végrehajtani, ha az részéről teljesíthetetlen, vagy a rendes ütemét zavarja. A szerződés módosításához kapcsolódó többletköltségek a feladót terhelik.

CSOMAGOLÁS, EGYSÉGRAKOMÁNY KÉPZÉSE

Légi szállítás esetén az egyszerűbb, kartondobozos csomagolás is elég lehet, amely ellenáll a légi fuvarozással járó hőmérsékleti, nyomásváltozással járó és vibrációs behatásoknak. Az árut a szállítmányozó a feladó telephelyén vagy a repülőtér vámterületén veszi át. A légitársaság visszautasíthatja a küldemény átvételét amennyiben a csomagolás nem megfelelő, és követelheti az átcsomagolást. Amennyiben a feladó visszautasítja ezt a kérelmet és kötelezi a légitársaságotaz átvételre, úgy a feladónak a fuvarlevélen aláírásával kell igazolnia és vállalnia az ebből eredő esetleges károkért a felelősséget. Ebben az esetben a légitársaság nem vonható felelősségre. Ez a fajta eljárás csak normál kereskedelmi áruk esetében valósulhat meg.

Többféle áru feladása esetén alkalmazható a légitársaság egységrakomány képzése, mely a repülőgép rakteréhez igazodva még biztonságosabbá teszi a küldemény sérülésmentes megérkezését. Ezek az egységek lehetnek repülőgép paletták, rögzítőhálók, palettára épített konténerek (igloo) és konténerek.

ÁRU KISZOLGÁLTATÁSA

Az áru megérkezéséről a légitársaság értesíti a szállítmányozót/címzettet. A szállítmányozó elvégzi a vámügyintézést, és házhoz szállítja a küldeményt. Az áru a fuvarlevél piros példányával kerül a címzettnek kiszolgáltatásra, aki a kék példányon veszi át a küldeményt. IATA előírás szerint kizárólag légi fuvarlevélen szereplő címzettnek szolgáltatható ki az áru. Ettől eltérni csak a címzett írásbeli rendelkezése esetén lehet, ilyenkor a címzett ügynökének kerül kiszolgáltatásra.

FELELŐSSÉG

A szállítmányozó felelős minden olyan kárért, amely az áru a szállítmányozó őrizetében tartózkodása alatt történik, kivéve, ha a szállítmányozó bizonyítja, hogy akár ő, akár az alkalmazottai minden szükséges intézkedést megtettek a kár elhárítása érdekében, illetve bizonyíthatóan nem vétkes a kár megtörténtében. Amennyiben a feladó értékbevallást tett és az ezzel járó pótdíjat befizette, úgy a valós értéket kell figyelembe venni a kártérítésnél.